PALAU – PARCHEGGIO CAPO D'ORSO CON AREA VERDE
(cliccare sulle foto per ingrandirle)

Il parcheggio Capo d'Orso di Palau è situato in prossimità del porto, su un terreno gradualmente degradante verso il mare. L'intervento, ultimato nel 2005, è costituito da un fabbricato (a due livelli seminterrati oltre al piano di copertura) che, con un sistema articolato a terrazze, utilizza l'area a disposizione su una superficie di circa 7.000 mq.

Entrambi i livelli sono destinati alla sosta delle auto degli utenti diretti agli imbarchi per l'arcipelago della Maddalena o al personale degli uffici comunali. Complessivamente il parcheggio dispone di 245 posti auto, oltre a 5 posti riservati ai disabili.

Per gli accessi e per le comunicazioni tra i livelli è stato studiato un layout con caratteristiche di elasticità e di adattabilità in funzione dell'uso dei piani della struttura: gli accessi veicolari e la distribuzione nei due livelli del parcheggio sono realizzati mediante un sistema di corsie e di rampe autonome, senza rischio di congestione interna o di difficoltà di manovra per l'utente.
Vista del parcheggio di Palau verso il lato monte.
Si notano il livello terrazzato occupato dai veicoli
e l'area pedonale sul piano di copertura.
In corrispondenza del livello inferiore si trova
l'uscita veicolare.
Realizzazione delle scale in legno, dei percorsi pedonali integrati dell'ambiente e dei parapetti sul livello di copertura.

Modello progettuale dei percorsi pedonali di accesso
al parcheggio, con l'inserimento di elementi di arredo
naturale e l'impiego del legno nelle scale e nelle
balaustre.

 

  

I percorsi di accesso pedonale inseriti ai vari livelli, partendo dalla quota di Via Capo d'Orso e arrivando alla quota del porto, si articolano lungo i due lati esterni della struttura e sull'asse centrale della stessa, configurandosi come elemento di fruizione ambientale e ricreativa.

La terrazza di copertura che si affaccia verso il lato a valle delimita un'ampia zona a giardino attrezzato che, attraverso una studiata integrazione tra aree verdi, spazi di riposo e percorsi pedonali in pietra locale , balaustre e scale realizzate in legno, mette in immediato contatto visivo con il mare. L'intento seguito nella progettazione dell'esterno è quello di mimetizzare il più possibile le auto in sosta e le rigide strutture in cemento armato del parcheggio, tramite l'inserimento di giochi di verde ed elementi rocciosi posti sulla terrazza e lungo i lati perimetrali.

Il verde e gli ammassi rocciosi richiamano l'ambiente caratteristico della Gallura, e si integrano con due isole rocciose con vegetazione naturale situate in prossimità degli accessi veicolari, che sono state mantenute.

Ambientazione notturna del modello progettuale del
parcheggio, nella quale sono evidenziati il livello di
base interrato, il livello superiore in parte a terrazza
ed in parte coperto, gli elementi di arredo naturale,
i percorsi pedonali sul piano di copertura ed i raccordi
con la viabilità di accesso.

Sotto: Vista verso il lato mare del livello terrazzato del parcheggio. Su tutti i piani sono stati installati lampioni
in ghisa di buon design.
Elaborato grafico di una sezione del parcheggio, con i particolari del livello intermedio. dei locali e dei vani scale di un accesso pedonale.

Il parcheggio di Palau rappresenta un esempio di integrazione ambientale di elevata qualità in un sistema naturale particolarmente suggestivo come la costa settentrionale della Sardegna. La sua funzione di assorbimento della sosta di attesa dei veicoli con destinazione verso La Maddalena consente una riduzione della pressione del traffico e della sosta in un ambiente particolarmente vulnerabile come il nucleo urbano di Palau.

Sotto: Sul bordo del giardino realizzato sulla copertura del parcheggio sono state messe a dimora piante di notevole richiamo ambientale, come questo annoso ulivo ornamentale.
  Dettaglio delle pietre utilizzate per i percorsi pedonali, dell'integrazione con gli elementi rocciosi ed a verde, dei parapetti e delle scale in legno.
      La rampa di accesso veicolare e la barriera di ingresso.
         
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